Bombardier-yksityisjetit
Yksityisjetti-yhtiö järjestää yksityislentoja Bombardier-liikennelentokoneilla. Luettelossa on vain pieni osa tämän merkin vuokrattavista lentokoneista. Olemme esittäneet Euroopassa liikennelentotoiminnassa kysytyimmät suosituimmat mallit. Koko luettelo sisältää noin 9 000 erilaista lentokonetta eri tyypeistä ja luokista. Lisääntyneen luotettavuuden, korkean mukavuustason ja yksityisyyden ansiosta lennot ovat sinulle miellyttävin tapahtuma. Voit itse valita lennon sopivan päivämäärän ja ajan, lentokoneen mallin sekä muut tärkeät vaihtoehdot, jotka mahdollistavat mukavimman lennon kaikkien mieltymystesi huomioon ottaen. Kansainvälisenä lentovälittäjänä toimimme täysivaltaisena liikennelentokeskuksena ja olemme valmiita tarjoamaan sinulle edullisimmat hinnat yksityislentoihin EU-maiden alueella. Lentokonsulttimme auttavat sinua valitsemaan optimaalisen Bombardier-lentokoneen, vertailemaan yksittäisiä malleja ja kertomaan kunkin edut. Voit esittää kysymyksiä puhelimitse tai sähköpostitse osoitteeseen flight@kestrel.aero. Me huolehdimme kaikista yksityiskohdista sekä tarvittaessa järjestämme kuljetuksen, turvapalvelut ja mukavan oleskelun VIP-terminaalissa.
Kaikilla aidon Learjetin legendaarisilla ominaisuuksilla varustettu Learjet 85 tarjoaa tilavamman ja mukavamman ohjaamon kuin nykyaikaiset keskitason suihkukoneet, aidolla kaksinäppäinasettelulla.
Uusi Learjet 85 on varustettu viimeisimmällä teknologialla. Ohjaamon suunnittelu ja teknologia on kehitetty Vision Flight Deckin toimesta.
Uuden sukupolven Pratt Whitney Canada PW307B -moottorit tarjoavat optimaalisen suorituskyvyn ja käyttötaloudellisuuden pitäen samalla melun ja päästöt alhaisina.
Maksimitoimintakorkeus on 49 000 jalkaa (14 935 m).
Maksimikantama on 3 000 meripeninkulmaa (5 556 km).
Matkustajat: jopa 8 + 2.
Learjet 75 on lentokonevalmistaja Bombardier Aerospacen uusin Learjet-kehitys. Kevyt bisnessuihkukone esitellään osana Bombardierin tulevia bisnessuihkukoneita. Näissä malleissa on uudet avionics-järjestelmät, siivenpäätteet ja tehokkaat moottorit, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta. Tämä on vastikään kehitetty Learjet 75 -bisnessuihkukone.
Korkean matkanopeutensa, huipputeknologian avioniikan ja viimeistellyn sisustuksensa ansiosta jokainen lento on inspiroiva. Sen pidennetty kantama ja suorituskyky mahdollistavat neljän matkustajan nousun 2 040 meripeninkulman matkalta Mach 0,78 -nopeudella, suorana yhteytenä Frankfurtin ja Kairoon tai Chicagon ja San Juanin välillä. Sen 51 000 jalan (15 455 metrin) toimintakorkeus säästää sinut ilmassa olevilta turbulensseilta ja matalalla lentokorkeudella esiintyviltä ruuhkautumisilta. Uusi ohjaamon muotoilu mahdollistaa kaiken tekemisen äärimmäisessä mukavuudessa.
Learjet 70 on lentokonevalmistaja Bombardier Aerospacen uusin Learjet-kehitys. Kevyt bisnessuihkukone esitellään ennen Bombardierin ennustamaa bisnessuihkukoneiden elpymistä: näissä malleissa on uudet avionics-järjestelmät, siivenpäätteet ja tehokkaat, vähemmän polttoainetta kuluttavat moottorit. Se on hienostunut kaunotar. Tämä on Learjet 70 -bisnessuihkukone.
Inspiroiva ja innovatiivinen, sen älykäs käsityötaito ja loistava teknologia erottavat sen muista kevyistä suihkukoneista. Se vie seitsemän matkustajaa Moskovasta Casablancaan, Chicagosta Mexico Cityyn tai Singaporesta Hongkongiin yhdellä lennolla. Nousee nopeasti 51 000 jalan korkeuteen kaupallisten lentoreittien yläpuolelle. Matkanopeus on korkea, Mach 0,81. Ja kaikki tämä tilavassa matkustamossa, joka on suunniteltu tarpeesi huomioiden. Learjet 70 -bisnessuihkukone on liiketoimintaväline, joka avaa ovia uusiin mahdollisuuksiin. Se edustaa huipputeknologiaa, joka yhdistää ihmiset ihmisiin, paikkoihin ja intohimoihin.
Learjet 60 on kanadalainen bisnessuihkukone, jonka valmistaa Bombardier Aerospace Wichitassa, Kansasissa. Vuonna 2005 yhtiö lanseerasi uuden version, nimeltään Learjet 60 XR, ja sertifioinnin jälkeen vuonna 2005 toimitukset alkoivat vuonna 2007. Uudessa 60 XR:ssä on päivitetty ohjaamo, uudet avionics-järjestelmät ja muita parannuksia.
Tämän lentokoneen erottuva piirre on sen nousuaika. Tämä lentokone pystyy nousemaan nopeammin kuin useimmat muut lentokoneet, mikä tekee siitä erittäin vaikuttavan.
Learjet 60 on kanadalainen bisnessuihkukone, jonka valmistaa Bombardier Aerospace Wichitassa, Kansasissa. Learjet 60:lla ei ole kantamaa suoriin transoceanisiin lentoihin Yhdysvalloista, vaikka se voi ylittää Atlantin valtameren Newfoundlandista Brittein saarille. Uusi Learjet 60 maksaa noin 13 miljoonaa dollaria, vaikka käytettyjä koneita voi ostaa noin 7 miljoonalla dollarilla.
Learjet 60 on parannettu versio Learjet 55:stä, jossa on pidempi runko ja tehokkaammat moottorit. Se lensi ensimmäisen kerran kesäkuussa 1991 ja sai FAA-sertifioinnin tammikuussa 1993.
Learjet 55 "Longhorn" on bisnessuihkukone, jota valmistaa Gates Learjet.
Learjet 50 -sarja julkistettiin ensimmäisen kerran Pariisin ilmailunäyttelyssä vuonna 1977, ja siinä oli suurempi matkustamo kuin nykyisessä Learjetissä. Sarjassa oli tarkoitus olla kolme eri versiota: Learjet 54, 55 ja 56, mutta vain Learjet 55 rakennettiin. Learjet 55 oli vapaasti kelluva yksimoottorinen kone, jossa oli NASA:n kehittämät matalalla sijaitsevat siivenkärjet, mistä tuli nimi Longhorn. Koneessa oli T-muotoinen peräsin ja se oli varustettu kahdella Garrett TFE731 -turbofan-moottorilla, jotka olivat sijoitettuina rungon takaosan molemmille puolille. Siinä on sisäänvedettävä kolmipyöräinen laskuteline ja suljettu ohjaamo, jossa on tilaa enintään kymmenelle matkustajalle sekä ohjaamo kahdelle miehistön jäsenelle.
Learjet 45XR on päivitetty versio, joka esiteltiin kesäkuussa 2004. Se tarjoaa suuremmat nousupainot, korkeammat matkanopeudet ja lyhyemmät nousuajat kuin LJ45. Kasvu johtuu moottorin päivityksestä TFE731-20BR -kokoonpanoon. LJ45:n omistajat voivat päivittää koneensa useilla huoltotiedotteilla.
Learjet 40XR on päivitetty versio, joka esiteltiin lokakuussa 2004. Se tarjoaa suuremmat nousupainot, korkeammat matkanopeudet ja lyhyemmät nousuajat kuin LJ40. Kasvu johtuu moottoreiden päivityksestä TFE731-20BR -kokoonpanoon. Nämä ovat "BR"-moottoreita. LJ40:n omistajat voivat päivittää koneensa useilla huoltotiedotteilla.
Learjet-mallit 35 ja 36 ovat amerikkalaisia monikäyttöisiä bisneskoneita ja sotilaskuljetuskoneita. Kun Yhdysvaltain ilmavoimat käyttävät niitä, niillä on tunnus C-21A.
Kone on varustettu kahdella Garrett TFE731-2 -turbojet-moottorilla. Sen matkustamoon mahtuu 6–8 matkustajaa. Mallissa 36 matkustamo on lyhennetty, jotta rungon takaosaan saadaan enemmän tilaa polttoainesäiliöille. Se on suunniteltu pitkän matkan lentoihin.
Moottorit on sijoitettu moottorikoteloihin rungon takaosan sivuille. Siivissä on yksipaikkaiset laskusiivekkeet. Siiven kärjen polttoainesäiliöt erottavat tämän mallin muista samankaltaisiin tehtäviin käytettävistä koneista.
Learjet 31 on amerikkalainen kaksimoottorinen nopea bisnesjetti, jossa on kymmenen istuinta (kaksi miehistön jäsentä ja kahdeksan matkustajaa). Sen valmisti Learjet (Bombardierin tytäryhtiö) Learjet 29:n seuraajana.
Learjet-malli 31 saattaa olla alkuperäisen Learjet-sarjan (joka juontaa juurensa vuoden 1963 malliin 23) lopullinen toteutus. Mallin 35/36 runko ja moottorit on merkittävästi yhdistetty mallien 28, 29 ja 55 "Longhorn" siipiin, mikä antaa ominaisuuksia, jotka ovat verrattavissa joihinkin muihin koneisiin. Tavallinen matkustuskorkeus vaihtelee 41 000 ja 47 000 jalan (12 500–14 900 m) välillä, ja koneen enimmäismatkustuskorkeus 51 000 jalkaa (15 500 m) on harvinainen ominaisuus vain harvoissa siviilikoneissa.
Learjet 25 on amerikkalainen kaksimoottorinen nopea bisnesjetti, jossa on kymmenen istuinta (kaksi miehistön jäsentä ja kahdeksan matkustajaa). Learjet valmistettiin Learjet 24:n pidennettynä versiona. Ensimmäinen malli 25 lensi 12. elokuuta 1966, ja ensimmäinen toimitus tapahtui marraskuussa 1967. Learjet 25 on samanlainen kuin malli 24, mutta se on 1,27 metriä (4 jalkaa 2 tuumaa) pidempi, mikä mahdollistaa kolmen lisämatkustajan majoittamisen. Vuoden 1970 Learjet 25B valmistettiin yhdessä Learjet 25C:n kanssa samana vuonna. Koneessa on kaksi General Electric CJ610-6 (tai CJ610-8) suihkumoottoria. Matkatavarat sijoitetaan matkustamon takaosassa olevaan lokeroon.
Global Express XRS on paranneltu versio alkuperäisestä lentokoneesta (julkistettu 6. lokakuuta 2003 NBAA-messuilla Orlandossa, Floridassa), ja se tarjoaa suuremman matkanopeuden, pidemmän toimintasäteen, parannetun matkustamon asettelun ja valaistuksen. Kirjaimilla ei tiettävästi ole erityistä merkitystä, vaan ne valittiin kohderyhmien perusteella ainoastaan brändikuvan parantamiseksi. Toimintasäteen kasvattaminen on saavutettu lisäämällä 674 kg (1 486 lb) polttoainesäiliö siiven tyveen. Global Express XRS otettiin käyttöön vuoden 2006 alussa. Yksikön arvo on 45,5 miljoonaa dollaria. Bombardier väittää, että XRS-malli tankataan 15 minuuttia nopeammin kuin alkuperäinen malli, kiitos parannettujen tietokonejärjestelmien ja mekaanisten uudistusten.
Bombardier Global Express on erittäin pitkän toimintasäteen omaava yritys- ja VIP-suihkukone, jonka on valmistanut Bombardier Aerospace. Global Express (mallimerkintä BD-700-1A10) on perusmalli.
Bombardier Aerospace aloitti tutkimustyön vuonna 1991, ja lentokone lanseerattiin virallisesti vuonna 1993. Ensilento tapahtui 13. lokakuuta 1996.
Global Express -koneessa on sama rungon poikkileikkaus kuin Canadair Regional Jetissä ja samanlainen pituus, mutta huolimatta samankaltaisesta koosta, nämä kaksi lentokonetta eroavat toisistaan merkittävästi käyttötarkoitustensa vuoksi. Global Expressissä on paranneltu täysin uusi superkriittinen siipi 35° pyyhkäisykulmalla ja siivenkärkipaloilla, sekä uusi T-pyrstö.
Lentokoneessa on kaksi BMW RollsRoyce BR-710 FADEC -moottoria. Päivitetty ohjaamo on varustettu kuudella näytöllä varustetulla Honeywell Primus 2000 XP EFIS -järjestelmällä, ja siihen on saatavilla valinnaiset heijastusnäytöt.
Global 8000, joka pystyy lentämään pidemmälle kuin mikään muu yrityssuihkukone, tarjoaa kolmialueisen 2236 kuutiojalkaa (63,32 kuutiometriä) tilan ja 7 900 merimailin (14 631 km) toimintasäteen Mach 0,85 -nopeudella. Sitä käyttää seuraavan sukupolven GE TechX -moottorit, joiden työntövoima on 16 500 lbf (73 kN), tarjoten merkittäviä tehokkuus- ja päästöetuja, mukaan lukien typen oksidien (NOx) vähennys ja kokonaispolttoainetaloudellisuus, joka on kahdeksan prosenttia parempi verrattuna alan johtavaan Global Express XRS -koneeseen. Se yhdistää Sydneyn Los Angelesiin, Hongkongin New Yorkiin ja Mumbain New York Cityyn suorilla lennoilla kahdeksan matkustajan kanssa. Global 8000 saavuttaa matkanopeuden Mach 0,90. Koneen on tarkoitus aloittaa liikennöinti vuonna 2017.
Bombardier Global 7000 on ultra-pitkän kantaman yritys- ja nopea VIP-suihkukone, jonka valmistaa Bombardier Aerospace. Global 7000:n odotetaan aloittavan liikennöinnin vuonna 2016 ja Global 8000:n vuonna 2017. Global 7000:ssä on tilava nelialueinen matkustamo. Tilavuus on 2 637 kuutiojalkaa (74,67 kuutiometriä), ja matkustajilla on 20 prosenttia enemmän tilaa kuin nykyisen mallin matkustamossa.
Koneen matkanopeus on Mach 0,90 ja toimintasäde 7 300 mailia (13 520 km) Mach 0,85 -nopeudella. Sen moottoreina toimivat seuraavan sukupolven 73 kN General Electric Passport 20 -moottorit, jotka tarjoavat merkittäviä tehokkuus- ja päästöetuja, mukaan lukien kahdeksan prosentin NOx-päästöjen vähennys sekä kokonaispolttoainetaloudellisuus verrattuna alan johtavaan Global Express XRS -koneeseen. Kone pystyy lentämään suoraan Lontoosta Singaporeen, New Yorkista Dubaihin tai Pekingistä Washingtoniin kymmenen matkustajan kanssa. Se aloittaa liikennöinnin vuonna 2016.
Bombardier Global 6000 on Bombardier Aerospacen rakentama ylellisin yrityssuihkukone. Se on päivitetty versio Global-koneperheestä ja sen on tarkoitus korvata kaksi edeltäjäänsä Bombardierin tuotevalikoimassa: Global XRS ja Global 5000 -liiketoimintalennokit.
Bombardier Global 6000 on erittäin suuri yrityssuihkukone. Siinä on tilava matkustamo ja ohjaamo; päivitetty siipisuunnittelu tarjoaa suuremman nopeuden ja neutraloi turbulenssin vaikutukset. Innovatiivinen Vision Flight Deck -järjestelmä, jonka Bombardier on kehittänyt erityisesti tätä lentokonemallia varten, tarjoaa perustavanlaatuisesti uuden lähestymistavan lentokoneen ohjaukseen.
Global 5000 (mallimerkintä BD-700-1A11) on Global Expressin johdannainen, jossa on 0,813 metriä (32 tuumaa) lyhennetty etupäällysrungon pituus ja enimmäiskantama on vähentynyt 1 200 maililla. Kapasiteetti on enintään 19 matkustajaa. Lentokone julkistettiin erityistilaisuudessa 25. lokakuuta 2001 Montrealissa. Se lanseerattiin virallisesti (pienen viiveen jälkeen) 5. helmikuuta 2002.
Challenger 800 on keskikantaman matkustajakone paikallisille lentoyhtiöille, jonka kehitti vuonna 1995 Canadair, osa Bombardier Aerospace -yhtiötä. Sitä erottavat 6,09 metriä pidennetty runkopituus ja suuri siipien kärkiväli; siipien kärkiin on asennettu pystysuorat aerodynaamiset pinnat.
Bombardier Challenger 650 on kuuluisa kanadalainen valmistaja Challenger 605 -mallin muunnos, joka esiteltiin yleisölle vuonna 2006. Uudessa lentokoneessa on mukavampi matkustamo, johon mahtuu 12 matkustajaa, sekä päivitetty Rockwell Collins Pro Line 21 -avioniikkajärjestelmä. Yleisö näki lentokoneen vuonna 2014 osana messuja Floridassa.
Bombardier Challenger 605 – esiteltiin vuoden 2006 alussa 604-mallin avioniikan ja rakenteen päivityksenä. Rakenteellisiin parannuksiin kuuluu suuremmat ohjaamon ikkunat. Ohjaamon laitteisto on päivitetty Collins Proline 21 -avioniikalla ja "elektronisella lentolaukku" -toiminnolla. Sen voi visuaalisesti erottaa uudesta pyöristetystä peräosasta.
Bombardier Challenger 604 on merkittävä uudelleensuunnittelu mallista 601, sisältäen tehokkaammat moottorit, lisääntyneen polttoainetilan takapenkkien säiliöineen, uuden laskutelineen suuremmalle nousu- ja laskupainolle, rakenteelliset parannukset siivissä ja pyrstössä sekä uuden Collins ProLine 4 -avioniikkajärjestelmän.
CL-601-1A oli muokattu versio siipiletkuilla vastuksen vähentämiseksi ja tehokkaammilla General Electric CF-34 -moottoreilla. (66 valmistettua, mukaan lukien 4 CL-144:ää). CL-601-1A / ER - 601-1A varustettiin lisäpolttoainesäiliöllä pyrstöosassa. CL-601-3A oli tasa-tehoinen moottori lasikojelaudalla. Tämä oli Bombardierin ensimmäinen myyty versio. CL-601-3A / ER - 601-3A lisäpolttoainesäiliöllä pyrstöosassa. CL-601-3R - pyrstösäiliö tehtiin vakiovarusteeksi ja käytettiin "ohjaamattomia" lentokonetyypin moottoreita (ei vasenta tai oikeaa), vastaavia kuin CRJ:ssä käytettiin.
Bombardier Challenger 600 -sarja on bisneskoneiden perhe, jonka on suunnitellut Bill Lear ja jota Canadair valmisti alun perin, kunnes yhtiö ostettiin Bombardier Aerospacelta vuonna 1986.
CL-600 oli alkuperäinen tuotantomalli, jota koneissa käytettiin Avco Lycoming ALF 502L -turbofaneja, joiden työntövoima oli 7 500 lb-ft (33,6 kN) kappaleelta. Valmistettiin vuoteen 1983 asti (83 konetta valmistettu). CL-600S – 76 CL-600 -konetta varustettiin CL-601-1A -siivillä. 12 konetta osti Kanadan ilmavoimien johto, nimillä CC-144, CE-144 ja CX-144.
Yhdeksänpaikkainen Challenger 350 on saatavilla tilauslennoille. Vieraat voivat nauttia rentoutumisesta luokkansa tilavimmassa ja hiljaisimmassa matkustamossa ja saapua määränpäähänsä mielenrauhassa. Vaikuttavan toimintamatkansa sekä erinomaisen nousu- ja laskuominaisuuksiensa ansiosta Bombardier Challenger 350 soveltuu käytettäväksi kaikilla kohteilla.
Bombardier Challenger 300 on ultra-keskikokoinen suihkukone, joka pystyy lentämään mannermaiden välisiä matkoja. Se ei liity nimensä mukaisesti Challenger 600 -sarjaan tai 600-sarjan johdannaisena olevaan 800-sarjaan.
Challenger 300:n mannermaamatka on 5 471 kilometriä kahdeksan matkustajan kanssa. Lentokone tarjoaa 39 % enemmän matkustamotilaa ja 20 % pidemmän toimintamatkan kuin muut johtavat keskikokoiset liikematkustajalentokoneet.
Challenger 850 -bisnesjetissä on tilava matkustamo, joka on suunniteltu kuljettamaan jopa 15 matkustajaa, ja se sisältää työtilan, makuuhuoneen tai ruokailutilan, tilavan keittiön sekä tilavan matkatavarakomponentin, jonka tilavuus on 5,72 kuutiometriä. Bombardier Challenger 850:n eri versioita on saatavana myös laajennetulla toimintasäteellä, jopa 5 400 km.
Bombardier liikelentotoiminnassa
Kanadalainen lentokoneiden ja avaruuslaitteiden valmistaja, jonka toimisto sijaitsee Dorvalissa, Quebecissä, aloitti kaupallisen toimintansa vuonna 1986. Tänä aikana valmistaja onnistui sulauttamaan useita pienempiä rakenteita, ja lopulta se pystyi valmistamaan paitsi lentokoneita myös avaruuslaitteita. Tästä monisuuntaisesta toiminnasta huolimatta kanadalaisyrityksen yksi kannattavimmista osa-alueista on yksityis- ja liikelentokoneiden kehitys ja valmistus. Suuri määrä valmistettuja yksityiskoneita antaa monien asiantuntijoiden mukaan oikeuden sijoittaa Bombardier kolmen parhaan joukkoon yksityisilmailun koneiden tuotannossa. Kaikki tämän brändin liikelentotoimintaan valmistetut lentokoneet erottuvat korkealla luotettavuustasolla sekä maksimaalisella mukavuudella, sillä ne on suunniteltu ottaen huomioon kaikki liike-elämän eliittiin kuuluvien matkustajien tarpeet ja toiveet.
Yksityisen Bombardier-jetin vuokraushinta
Laajan liikenneilmailukokemuksen, yhteistyön useiden lentoyhtiöiden ja yksityiskoneiden omistajien kanssa sekä sujuvan logistiikan ansiosta voimme tarjota asiakkaillemme edullisimmat ehdot yksityislentojen vuokraukseen. Alla on hinnat lennoille suosituimpiin kohteisiin. On kuitenkin ymmärrettävä, että nämä luvut ovat vain suuntaa-antavia. Tarkempia tietoja saa ottamalla yhteyttä Yksityisjettiin johtajiin.
Laskelmat sisältävät vain Euroopan tärkeimmät liikelentokohteet; voimme kuitenkin tehdä nopean hinta-arvion ja järjestää lennon mistä tahansa maailman kolkasta.
- Suomi - Englanti alkaen 13 000 €
- Suomi - Ranska alkaen 10 000 €
- Suomi - Monaco alkaen 11 000 €
- Norja - Kreikka alkaen 12 500 €
- Suomi - Espanja alkaen 10 000 €
- Suomi - Saksa alkaen 9 500 €
- Ruotsi - Suomi alkaen 7 000 €
- Monaco - Norja alkaen 13 000 €
- Sveitsi - Suomi alkaen 12 000 €
- Puola - Suomi alkaen 8 000 €
- Italia - Kazakstan alkaen 29 000 €
- Latvia - Suomi alkaen 8 000 €
- Englanti - Kypros alkaen 15 000 €
- Suomi - Turkki alkaen 15 000 €
- Ranska - Yhdistyneet arabiemiirikunnat alkaen 35 000 €
- Suomi - Kreikka alkaen 10 000 €
- Suomi - Italia alkaen 11 000 €
- Monaco - Saksa alkaen 8 000 €
- Englanti - Ruotsi alkaen 16 000 €
- Israel - Sveitsi alkaen 22 000 €
- Italia - Qatar alkaen 35 000 €
- Norja - Turkki alkaen 12 000 €
- Espanja - Turkki alkaen 19 000 €
- Tanska - Ranska alkaen 10 000 €
- Itävalta - Suomi alkaen 14 000 €
- Norja - Italia alkaen 12 000 €
- Portugali - Suomi alkaen 14 000 €
- Tanska - Kypros alkaen 16 000 €
- Portugali - Belgia alkaen 14 000 €
- Norja - Espanja alkaen 18 000 €
- Belgia - Italia alkaen 10 000 €
- Alankomaat - Montenegro alkaen 12 000 €
- Suomi - Liettua alkaen 7 000 €
Yrityksemme hoitaa sekä kansainvälisiä että kotimaisia (EU:n sisäisiä) lentoja. Paikallisten yritysten kanssa tehtävän yhteistyön ansiosta voimme tarjota laajan valikoiman vaihtoehtoja: erittäin kevyistä suurnopeuslentoihin ja pitkän kantaman raskaampiin suihkukoneisiin. Voimme järjestää lennon mistä tahansa maailman kolkasta (ottaen huomioon lentokenttien erityispiirteet). Alla on esitetty lentohinnat suosituimpiin kohteisiin:
- Helsinki (HEL) - Pariisi (CDG) alkaen 10 000 euroa;
- Turku (TKU) - Lontoo (FAB) alkaen 10 500 euroa;
- Tampere (TMP) - Nizza (NCE) alkaen 11 000 euroa;
- Oulu (OUL) - Zürich (ZRH) alkaen 9 500 euroa;
- Malmö (MMX) - Berliini (BER) alkaen 8 000 euroa;
- Rovaniemi (RVN) - Milano (LIN) alkaen 11 000 euroa;
- Oslo (OSL) - Ibiza (IBZ) alkaen 12 000 euroa;
- Lontoo (BQH) - Bergen (BGO) alkaen 7 000 euroa;
- Vaasa (VAA) - Cannes (CEQ) alkaen 11 000 euroa;
- Kittilä (KTT) - Palma (PMI) alkaen 12 000 euroa;
- Tukholma (ARN) - Firenze (FLR) alkaen 9 000 euroa;
- Ivalo (IVL) - Pariisi (LBG) alkaen 12 500 euroa;
- Maarianhamina (MHQ) - Ibiza (IBZ) alkaen 12 000 euroa;
- München (MUC) - Palma de Mallorca (PMI) alkaen 7 500 euroa;
- Geneve (GVA) - Helsinki (HEL) alkaen 11 000 euroa;
- Helsinki (HEL) - Turku (TKU) alkaen 4 000 euroa;
- Lontoo (FAB) - Salzburg (SZG) alkaen 11 000 euroa;
- Pariisi (LBG) - Basel (BSL) alkaen 7 000 euroa;
- Tampere (TMP) - Ivalo (IVL) alkaen 3 500 euroa;
- Pariisi (CDG) - Le Castellet (CTT) alkaen 6 000 euroa;
- Helsinki (HEL) - Oulu (OUL) alkaen 3 800 euroa;
- München (MUC) - Altenrhein (ACH) alkaen 5 400 euroa;
- Nizza (NCE) - Glasgow (GLA) alkaen 12 000 euroa;
- Lontoo (BQH) - München (MUC) alkaen 8 900 euroa;
- Geneve (GVA) - Pariisi (LBG) alkaen 5 500 euroa;
- Zürich (ZRH) - Monaco (MCM) alkaen 6 000 euroa;
- Berliini (BER) - Ibiza (IBZ) alkaen 14 500 euroa;
- Rooma (CIA) - Split (SPU) alkaen 6 000 euroa;
- Nizza (NCE) - Zürich (ZRH) alkaen 4 700 euroa;
- Wien (VIE) - Saint-Tropez (LTT) alkaen 8 000 euroa;
- Pariisi (CDG) - Sylt (GWT) alkaen 8 500 euroa;
- Varsova (WAW) - Palma de Mallorca (PMI) alkaen 13 000 euroa;
- Hampuri (HAM) - Saint-Tropez (LTT) alkaen 11 000 euroa;
- Marseille (MRS) - Dubrovnik (DBV) alkaen 9 200 euroa;
- Milano (LIN) - Cannes (CEQ) alkaen 4 200 euroa;
- Nizza (NCE) - Firenze (FLR) alkaen 5 000 euroa;
- Salzburg (SZG) - Genova (GOA) alkaen 6 000 euroa;
- Hampuri (HAM) - Olbia (OLB) alkaen 10 000 euroa;
- Rooma (CIA) - Barcelona (BCN) alkaen 9 000 euroa;
- Zürich (ZRH) - Girona (GRO) alkaen 6 500 euroa;
- München (MUC) - Monaco (MCM) alkaen 5 000 euroa;
- Rotterdam (RTM) - Figari (FSC) alkaen 10 000 euroa;
- Oslo (OSL) - Nizza (NCE) alkaen 12 000 euroa;
- Napoli (NAP) - Berliini (BER) alkaen 8 500 euroa;
- Amsterdam (AMS) - Split (SPU) alkaen 10 000 euroa;
- Zagreb (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) alkaen 7 000 euroa;
- Kööpenhamina (CPH) - Palma de Mallorca (PMI) alkaen 15 000 euroa;
- Valencia (VLC) - Milano (LIN) alkaen 11 500 euroa;
- Frankfurt (FRA) - Firenze (FLR) alkaen 7 000 euroa;
- Tukholma (ARN) - Cannes (CEQ) alkaen 11 000 euroa;
- Sevilla (SVQ) - Nizza (NCE) alkaen 14 200 euroa;
- Ateena (ATH) - Firenze (FLR) alkaen 10 500 euroa;
- Riika (RIX) - Milano (LIN) alkaen 13 000 euroa;
- Vilna (VNO) - Geneve (GVA) alkaen 12 000 euroa;
- Bergen (BGO) - Barcelona (BCN) alkaen 15 000 euroa;
- Lyon (LYS) - Genova (GOA) alkaen 3 700 euroa;
- Lissabon (LIS) - Nizza (NCE) alkaen 14 500 euroa;
- Salzburg (SZG) - Westerland (GWT) alkaen 4 600 euroa;
- Hampuri (HAM) - Westerland (GWT) alkaen 4 500 euroa;
- München (MUC) - Westerland (GWT) alkaen 4 900 euroa;
- Pariisi (LBG) - Dubrovnik (DBV) alkaen 9 000 euroa;
- Wien (VIE) - Dubrovnik (DBV) alkaen 5 000 euroa;
- Zürich (ZRH) - Dubrovnik (DBV) alkaen 5 000 euroa;
- Lontoo (BQH) - Wien (VIE) alkaen 8 000 euroa;
- München (MUC) - Wien (VIE) alkaen 5 000 euroa;
- Nizza (NCE) - Wien (VIE) alkaen 6 000 euroa;
- Pariisi (LBG) - Cannes (CEQ) alkaen 5 500 euroa;
- München (MUC) - Cannes (CEQ) alkaen 6 000 euroa;
- Lontoo (BQH) - Cannes (CEQ) alkaen 7 000 euroa;
- Lontoo (BQH) - Geneve (GVA) alkaen 5 500 euroa;
- München (MUC) - Geneve (GVA) alkaen 4 700 euroa;
- Pariisi (LBG) - Geneve (GVA) alkaen 4 500 euroa;
- Pariisi (LBG) - Nizza (NCE) alkaen 5 800 euroa;
- Geneve (GVA) - Nizza (NCE) alkaen 4 500 euroa;
- Milano (LIN) - Nizza (NCE) alkaen 5 000 euroa;
- Nizza (NCE) - Palma de Mallorca (PMI) alkaen 4 600 euroa;
- Lontoo (LCY) - Palma de Mallorca (PMI) alkaen 7 900 euroa;
- Pariisi (LBG) - Palma de Mallorca (PMI) alkaen 6 500 euroa;
- Nizza (NCE) - Barcelona (BCN) alkaen 4 600 euroa;
- Pariisi (LBG) - Barcelona (BCN) alkaen 6 500 euroa;
- Lontoo (BQH) - Barcelona (BCN) alkaen 8 000 euroa;
- Pariisi (LBG) - Genova (GOA) alkaen 5 000 euroa;
- München (MUC) - Genova (GOA) alkaen 4 500 euroa;
- Lontoo (BQH) - Genova (GOA) alkaen 6 500 euroa;
- Pariisi (LBG) - Zürich (ZRH) alkaen 4 500 euroa;
- Lontoo (BQH) - Zürich (ZRH) alkaen 6 000 euroa;
- Nizza (NCE) - Zürich (ZRH) alkaen 4 500 euroa;
- Pariisi (LBG) - Lontoo (BQH) alkaen 4 500 euroa;
- Geneve (GVA) - Lontoo (BQH) alkaen 6 600 euroa;
- Leipzig (LEJ) - Lontoo (LCY) alkaen 6 500 euroa;
- Nizza (NCE) - Ibiza (IBZ) alkaen 5 000 euroa;
- München (MUC) - Ibiza (IBZ) alkaen 9 700 euroa;
- Geneve (GVA) - Monaco (MCM) alkaen 4 500 euroa;
- Lontoo (BQH) - Monaco (MCM) alkaen 6 400 euroa;
- Milano (MXP) - Monaco (MCM) alkaen 4 500 euroa;
- München (MUC) - Olbia (OLB) alkaen 6 500 euroa;
- Geneve (GVA) - Olbia (OLB) alkaen 4 700 euroa;
- Pariisi (LBG) - Olbia (OLB) alkaen 6 200 euroa;
- Geneve (GVA) - Firenze (FLR) alkaen 4 700 euroa;
- Lontoo (BQH) - Firenze (FLR) alkaen 7 000 euroa;
- Pariisi (LBG) - Firenze (FLR) alkaen 6 600 euroa;
- Lontoo (BQH) - München (MUC) alkaen 6 000 euroa;
- Pariisi (LBG) - München (MUC) alkaen 5 400 euroa;
- München (MUC) - Köln (CGN) alkaen 4 500 euroa;
- Lontoo (BQH) - Berliini (BER) alkaen 6 300 euroa;
- Pariisi (LBG) - Lontoo (BQH) alkaen 4 500 euroa;
- Nizza (NCE) - Lontoo (BQH) alkaen 6 200 euroa;
- Geneve (GVA) - Lontoo (BQH) alkaen 6 600 euroa;
- Lontoo (BQH) - Bilbao (BIO) alkaen 7 000 euroa;
- Nizza (NCE) - Samedan (SMV) alkaen 4 500 euroa;
- Maarianhamina (MHQ) - Jyväskylä (JYV) alkaen 3 500 euroa;
- Milano (LIN) - Nizza (NCE) alkaen 4 500 euroa;
- Milano (LIN) - Grosseto (GRS) alkaen 4 500 euroa;
- Turku (TKU) - Joensuu (JOE) alkaen 4 100 euroa;
- Pariisi (LBG) - Milano (LIN) alkaen 5 000 euroa;
- Geneve (GVA) - Milano (LIN) alkaen 4 500 euroa;
- Helsinki (HEL) - Oslo (OSL) alkaen 6 500 euroa;
- Tukholma (BMA) - Helsinki (HEL) alkaen 6 000 euroa;
- Göteborg (GOT) - Helsinki (HEL) alkaen 7 000 euroa;
- Kuopio (KUO) - Helsinki (HEL) alkaen 3 600 euroa;
- Tampere (TMP) - Helsinki (HEL) alkaen 3 400 euroa;
- Kokkola-Pietarsaari (KOK) - Turku (TKU) alkaen 4 000 euroa;
- Tromssa (TOS) - Helsinki (HEL) alkaen 8 000 euroa;
- Helsinki (HEL) - Bergen (BGO) alkaen 6 500 euroa;
- Kajaani (KAJ) - Helsinki (HEL) alkaen 3 700 euroa;
On syytä mainita, että lentosi hintaa voi alentaa käyttämällä palveluita kuten Jet Sharing tai Empty Legs. Lyhyesti sanottuna Jet Sharing -palvelussa voit ostaa haluamasi määrän paikkoja yksityislennolla ja jakaa suihkukoneen vuokrahinnan kaikkien matkustajien kesken. Tämä tarkoittaa, että maksat vain varaamiesi paikkojen määrän mukaan. Tämän vuoksi Jet Sharing tunnetaan myös nimellä ”liikesuihkukoneen paikkavuokraus”. Empty Legs puolestaan on järjestelmä, jossa lennetään paluulento ilman matkustajia. Oletetaan, että matkustaja varasi yhdensuuntaisen lennon tiettyyn kohteeseen. Tässä tapauksessa valittu liikesuihkukone palaa tyhjänä kotikentälleen. Jos lentosi ei ole kiireellinen, voit jättää meille pyynnön, ja asiantuntijamme ottaa sinuun yhteyttä heti, kun haluamasi suihkukone on saatavilla.
Verkkolaskin liikesuihkukoneen lennon hinnan arviointiin
Voit käyttää verkkolaskinta saadaksesi välittömän tarjouksen tilauslennosta. Lähetämme sinulle tarjouksen, jossa on yksityiskohtainen laskelma lennon hinnasta, sähköpostitse tai viestipalvelun kautta. Voit myös lähettää meille sähköpostia, jos haluat tarkentaa lentoon liittyviä tietoja tai kysyä kysymyksiä koneesta ja varausehdoista.
Huomaathan, että nämä hinnat ovat vain suuntaa-antavia. Asiantuntijamme ottaa sinuun yhteyttä mahdollisimman pian keskustellakseen lennon yksityiskohdista ja auttaakseen sinua valitsemaan sopivimman vaihtoehdon. Hinnan laskenta ja suihkukoneen etsintäpalvelut ovat maksuttomia eikä niistä seuraa sitoumuksia. Yrityksemme asiantuntijat vastaavat mielellään kaikkiin kysymyksiisi ja neuvovat sinua liikelentämiseen liittyvissä asioissa.
Bombardierin nykyinen yksityissuihkukonemallisto
Kanadalainen lentokonevalmistaja on tunnettu melko konservatiivisena, ja se päivittää harvoin omaa mallistoaan, mieluummin tarjoten asiakkaille koneita, jotka ovat heille jo tuttuja ja tunnettuja korkeasta luotettavuudestaan ja mukavuudestaan. Viimeisin laaja mallistopäivitys tehtiin vuonna 2010, ja sen tavoitteena oli laajentaa laitteiden myyntiä. Tämän jälkeen uusia malleja ei ole ilmestynyt, ja yritys on jatkanut asiakkaiden tuntemien lentokonemallien valmistamista ja myyntiä. Samalla uusien lentokoneiden valmistusprosessissa yritys pyrkii tarjoamaan korkealaatuisen matkustamon verhoilun, asentamaan luotettavat, kestävät ja taloudelliset moottorit sekä mukavat matkustajatuolit, joissa matkustajat voivat tuntea olonsa mukavaksi jopa lentokoneen tullessa turbulenssialueille. Valmistajan mallisto on jaettu kolmeen eri suuntaan:
- Learjet. Tämä kategoria sisältää yksinkertaisimmat liikematkustuskoneet suunnittelultaan ja varustelultaan, joita valmistetaan massatuotantona. Tärkeä ominaisuus tällaisissa koneissa on suhteellisen alhainen vuokrauskustannus, ergonominen ja matkustajaystävällinen matkustamo sekä mahdollisuus laskeutua päällystämättömille kiitoteille.
- Global. Tämä mallisto sisältää useita liikematkustuskoneiden tyyppejä, jotka ainutlaatuisten suunnitteluominaisuuksiensa ansiosta pystyvät kulkemaan samoja matkoja ilman tankkausta kuin leveäruumiset matkustajakoneet.
- Challanger. Se on yksi kanadalaisen valmistajan suosituimmista kuluttajalinjoista. Siihen kuuluu koneita, jotka pystyvät laskeutumaan ja nousemaan lentokentiltä kaikentyyppisiltä alueilta.
Tämän merkin suosituimmat lentokonemallit ovat Global 5000 ja Global 6000.
-
- Kiireelliset lennot
- 3-4 tunnin sisällä
-
- Lento milloin tahansa
- sopii sinulle
-
- Verkossa
- varaus ja selvitys
-
- Yli 9500
- yksityissuihkukonemallia
-
- Virallinen
- asiakirjojen rekisteröinti
-
- Lennoille
- 251 maahan maailmassa
Ominaisuudet ja teknologiset ratkaisut
Kanadalainen valmistaja ei vain onnistunut ottamaan vahvaa asemaa lentokoneiden valmistuksessa, vaan myös nousi oman segmenttinsä johtajaksi. Yrityksen tiedotteen mukaan mallistoa on tarkoitus laajentaa hyvin lähitulevaisuudessa sekä tehdä olemassa oleville malleille syvä modernisointi. Tällaiset toimenpiteet mahdollistavat koneiden johtajuuden omalla segmentillään ja tarjoavat asiakkaille lentokoneita, joissa on korkein luotettavuus ja tekninen varustelu.
Koneiden, varaosien, komponenttien ja kokoonpanojen valmistusprosessissa kanadalainen konserni käyttää vain omia testattuja ja luotettavia ratkaisujaan. Bombardierin liikematkustuskoneiden mallistoon kuuluvat pelkästään suihkukoneet, mutta yksi toimialoista on myös potkuriturbiinikoneiden valmistus.
Yksityislentojen järjestäminen Euroopassa
Yksityisjetti on valmis tarjoamaan asiakkaille yksityis- tai ryhmälentojen järjestämisen kanadalaisen Bombardierin koneilla, joita lentävät kokeneet lentäjät. Yrityksemme katalogissa odottaa yli 9 000 lentokonetta. Takuu on asiantuntijoidemme huolellisessa ja vastuullisessa suhtautumisessa. Tämä kaikki mahdollistaa monimutkaisten lentojen nopean järjestämisen Eurooppaan yhdelle henkilölle tai ryhmälle matkailijoita. Samalla voimme järjestää paitsi nopean lennon Eurooppaan, myös hoitaa kaikki siihen liittyvät asiakirjojen rekisteröintiin liittyvät ongelmat ja vaivat.
Yksityislennon varaaminen
Voit varata lentokoneen yksityislentoa varten sinulle sopivimmalla tavalla – puhelimitse, verkkosivuston verkkolomakkeen kautta, viestipalvelun tai sähköpostin flight@kestrel.aero avulla. Johtavat operaattorit valitsevat sinulle parhaat vaihtoehdot (yleensä 3–5 optimaalista tarjousta). Tämän jälkeen sovimme valitun lennon yksityiskohdista tai tarkennamme hakua uusien antamiesi tietojen perusteella.
Maksu- ja hyvityskäytäntö
Jokainen Yksityisjettiin asiakas voi maksaa yksityislennon mahdollisimman yksinkertaisella, kannattavalla ja kätevällä tavalla. Esimerkiksi asiakas voi maksaa yrityksen palveluista pankkisiirrolla tai korttimaksulla. Hyväksymme sekä käteisen että kryptovaluutat. Teemme aina sopimukset asiakkaidemme kanssa. Yrityksemme takaa korkean palvelutason, asiakkaiden tarpeiden ja toiveiden huomioimisen sekä täydellisen tietosuojan. Asiakkaitamme huomioiden tarjoamme joustavat yhteistyö- ja maksuehdot. On kuitenkin ymmärrettävä, että jokainen tapaus on yksilöllinen ja vaatii erillistä käsittelyä.
Peruutus- ja hyvitysehdot on määritelty sopimuksessa, joka annetaan jokaiselle asiakkaalle ennen yhteistyön alkamista. Sopimus laaditaan asiakkaan tarpeiden ja valitun liikennekoneen perusteella. Koska yksityiskoneet ovat eri yritysten ja yksityishenkilöiden omistuksessa, peruutusehdot voivat vaihdella. Me teemme parhaamme minimoidaksemme sakkojen määrän ja järjestääksemme lennon asiakkaidemme kannalta sopivimpaan aikaan. Jos lento peruttiin yrityksemme toimesta, palautamme sinulle koko lentokoneen charter-hinnan.
-
-
Maine
-
12 vuotta menestyksekästä toimintaa liikeilmailussa Euroopassa. Yli 100 vakioasiakasta ja 30 kumppaniyritystä ympäri maailmaa.
-
-
Laaja valikoima lentokoneita
-
Ajantasainen tietokanta sisältää noin 9 000 erilaista liikesuihkukonetta. Valitsemme sopivan koneen minkä tahansa matkan pituuden ja vaativuuden mukaan.
-
-
Läpinäkyvät sopimukset
-
Emme tarjoa hankalia sopimuksia, vaan vastaamme palveluista, joita toimitamme. Olemme joustavia ja tulemme asiakkaita vastaan. Olemme aina valmiita keskustelemaan yksityiskohdista ja tekemään muutoksia.
-
-
Verkossa varaus
-
Voit varata ja maksaa lennon verkossa ilman henkilökohtaista läsnäoloa. Kaikki asiakirjat voidaan järjestää myös toimistossamme. Sovitamme palvelun sinulle sopivaan vaihtoehtoon.
Tiimimme
Charlotte Mckinney
Kaupallinen johtaja
Henry Richter
Lentotoimintaosaston johtaja
Emma Miller
Kehitysjohtaja
Liam Bishop
Johtava ilmailukonsultti
Oliver Davis
Ilmailuvälittäjä
Anna Laurent
Ilmailukonsultti
"Yksityisjettiin" tiimi koostuu liikenneilmailun kokeneista asiantuntijoista. Kun otat meihin yhteyttä, voit olla varma nopeasta ja ammattimaisesta ratkaisusta asiaasi. Yrityksen pääprioriteetti on asiakkaan mukavuus. Siksi teemme kaikkemme varmistaaksemme, että olet tyytyväinen palveluun ja lentoon. Tällä hetkellä yrityksen toimistoissa ympäri maailmaa työskentelee 39 asiantuntijaa. Jokaiselle asiakkaalle nimetään henkilökohtainen ilmailuneuvoja, joka avustaa häntä kaikissa lennon vaiheissa. Takaa asiantuntijan täyden sitoutumisen ja joustavuuden ratkaista minkä tahansa monimutkaisuuden kysymyksiä.
Meille on erittäin tärkeää tarjota asiakkaille mahdollisuus kommunikoida paitsi yrityksen johtajien myös sen pomojen kanssa. Siksi voit aina kirjoittaa suoraan pomolle ja suuntautumisjohtajille, jos et saa henkilökohtaisen neuvonantajan kautta nopeaa ratkaisua asiaasi.
Yrityksen johdon yhteystiedot:
- Lucas.Parson@kestrel.aero - perustaja ja toimitusjohtaja;
- Sebastian.Braun@kestrel.aero - toimitusjohtaja;
- Alice.Simon@kestrel.aero - ilmailuosaston johtaja;
- Eleanor.Abramson@kestrel.aero - PR- ja strategiadirektööri;
- Gloria.Wood@kestrel.aero - hallintojohtaja;
Olemme aina avoimia vuoropuhelulle ja kuuntelemme mielellämme ehdotuksiasi ja palautettasi yrityksen toiminnasta.
Ilmailualan asiantuntijamme vastaa kaikkiin kysymyksiisi liittyen business-lentämiseen ja yksityislentoihin. Autamme sinua vertailemaan vaihtoehtoja ja valitsemaan juuri sinun lennollesi parhaiten sopivan liikelentokoneen.